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大口径油缸管是一种通过冷拔或热轧处理后的一种高精密的钢管材料。由于精密钢管内外壁无氧化层、承受高压无泄漏、、高光洁度、冷弯不变形、扩口、压扁无裂缝等特点，所以主要用来生产气动或液压元件的产品，如气缸或油缸，可以是无缝管，也有焊接管。大口径油缸管是一种通过冷拔或热轧处理后的一种高精密的钢管材料。油缸管的化学成分有碳C、硅Si、锰Mn、硫S、磷P、铬Cr。

　　1、精密度高，节省了机械加工用户工料时的损耗。

　　2、规格多，应用范围广泛。

　　3、冷轧成品精度高，表面质量好，直线度好。

　　4、钢管内径可以做成六角形。

　　5、钢管性能更优越，金属比较致密。

　　油缸管与圆钢等实心钢材相比，在抗弯抗扭强度相同时，重量较轻，是一种经济截面钢材，广泛用于制造结构件和机械零件。

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珩磨管采用加工工艺油缸管采用滚压加工，由于表面层留有表面残余压应力，有助于表面微小裂纹的封闭，阻碍侵蚀作用的扩展。从而提高表面抗腐蚀能力，并能延缓疲劳裂纹的产生或扩大，因而提高珩磨管疲劳强度。当液压油中含有水分时，会促使液压油形成乳化液，降低了液压油的润滑和防腐作用，加速导致管路内壁的磨损和腐蚀。通过滚压成型，滚压表面形成一层冷作硬化层，减少了磨削副接触表面的弹性和塑性变形，从而提高了珩磨管内壁的耐磨性，同时避免了因磨削引起的伤。滚压后，表面粗糙度值的减小，可提高配合性质。

1、尽量使液压油缸管的活塞杆在受拉状态下承受大负载，或在受压状态下具有良好的稳定性.

2、考虑液压油缸管行程终了处的制动问题和液压油缸管的排气问题.缸内如无缓冲装置和排气装置，系统中需有相应的措施，但是并非所有的液压油缸管都要考虑这些问题.

3、正确确定液压油缸管的安装、 固定方式.如承受弯曲的活塞杆不能用螺纹连接，要用止口连接.液压油缸管不能在两端用键或销***.只能在一端***，为的是不致阻碍它在受热时的膨胀.如冲击载荷使活塞杆压缩.***件须设置在活塞杆端，如为拉伸则设置在缸盖端.